Preguntas frecuentes

¿Por qué ser dueño de mi propia aeronave?

Su compañía gasta cientos de miles de dólares al año en fletes aéreos. Usted es un ejecutivo corporativo que necesita viajar regularmente según su propio calendario de trabajo. Usted está buscando realizar una inversión a largo plazo que además produzca ingresos al fletar la aeronave. Cualquiera que sea su razón, muy probablemente su principal preocupación sean las finanzas de la compañía. La experiencia profesional es la única garantía que evitará que cometa un costoso y mal informado error.

¿Cuál es la aeronave más adecuada para mis necesidades?

Las aeronaves, como la mayoría de los vehículos de transporte, vienen en diferentes formas, tamaños, velocidades, rangos de autonomía y niveles de lujo. Los consumidores en el mercado de las aeronaves necesitan determinar sus requerimiento reales antes de poder tomar una decisión con respecto al tipo de aeronave que sea más adecuado para sus necesidades. Sin un estudio a fondo y sin asistencia profesional, un comprador pudiera gastar demasiado en algo que no necesita, o comprar el modelo más barato y descubrir que éste no satisface las demandas de su compañía.

¿Qué hago una vez que soy dueño de mi propia aeronave?

Una opción es encontrar una tripulación de vuelo capaz de satisfacer sus demandas y un hangar donde almacenar la aeronave. También va a necesitar coordinar los mantenimientos de rutina y aquellos que surjan inesperadamente así como asegurarse que la aeronave continua cumpliendo con todos los requerimientos para recibir su certificación de vuelo.

Otra opción es permitir que una compañía de administración de aeronaves, como Executive Fliteways, se encargue de todos estos trámites por usted. Además de los servicios ya mencionados, una compañía de administración de aeronaves también le ayuda con la programación, despacho y seguimiento de vuelos de su aeronave. Más aun, se encarga de certificar la aeronave para operaciones de flete comercial y, con su autorización, de organizar fletes para generar ingresos que ayuden a costear el mantenimiento de su propiedad. La efectividad en cuanto a costo de una relación de este tipo se puede verificar regularmente en los reportes administrativos mensuales y en los análisis de costos operativos que la compañía emite para los dueños de las aeronaves.

¿Dónde puedo encontrar personal de mantenimiento?

Como dueño de una aeronave no le resulta indispensable contratar personal de mantenimiento como parte de su operación diaria. Este trabajo puede ser contratado con diferentes compañías a nivel nacional. Sin embargo, usted depende de su calendario de trabajo y se verá obligado a pagar los altos costos. Generalmente, las compañías de administración de aeronaves cuentan con su propio personal de mantenimiento, ya que se encargan de más de una aeronave. Al iniciar una relación con una compañía de administración de aeronaves usted obtiene la atención de un departamento de mantenimiento completo sin tener que encargarse de pagar a cada trabajador en forma individual.

¿Dónde puedo encontrar tripulación de vuelo?

Si usted decide buscar su propia tripulación de vuelo, puede utilizar los servicios de una compañía de personal de aviación como Turner Group o JPI; ambas compañías tienen acceso a tripulaciones de vuelo debidamente actualizadas y calificadas. Usted deberá sin embargo de asegurarse que todos están entrenados y certificados y que continúan cumpliendo con todos estos requerimientos. Las compañías de administración de aeronaves cuentan entre su personal con numerosos pilotos y personal de seguridad de cabina y garantizan que cada piloto está completamente certificado para satisfacer sus necesidades.

¿Dónde puedo estacionar la aeronave?

En la mayoría de los aeropuertos nacionales existen instalaciones donde usted puede estacionar su aeronave. Puede dejarla en un hangar o afuera en la rampa. Muchos aeropuertos locales ofrecen servicios de apoyo para su aeronave, que van desde carga de combustible hasta limpieza y almacenamiento. Como ya mencionamos, las compañías de administración de aeronaves se encargan de todo esto por usted. Usted decide el lugar en el que le gustaría estacionar y mantener su aeronave, y en el momento en que la necesite estará lista para usted.

Los beneficios de utilizar una compañía de administración de aeronaves son obvios, pero, ¿cuánto cuesta este servicio?

La mayor parte de los costos asociados con una compañía de administración de aeronaves resultan asequibles si usted permite que la compañía administradora utilice la aeronave para fletar al público en general. Normalmente, la compañía de administración calcula una tarifa administrativa que permita cubrir los costos de documentación general, y establece tarifas adicionales por mantenimiento, limpieza y almacenamiento de la aeronave. Si desea una información de precios más específica, por favor contacte a una compañía de administración de aeronaves.

Estoy pensando en comprar un avión. ¿Cuánto costaría?

El consenso es que si usted vuela entre 200 y 300 horas al año, los costos por hora de mantener su propia aeronave serían casi equivalentes a los costos por hora de fletar un avión equivalente de un FBO local. En el caso de una sociedad, se debe evaluar el número total de horas de vuelo de la aeronave. Este número de horas es necesario pues existen costos fijos sustanciales relacionados con la propiedad: amarre, seguros, inspecciones anuales, impuestos, y otros renglones que debes ser amortizados contra las horas de vuelo.

Otras reglas básicas incluyen:

Muchas personas que son dueñas de su propia aeronave lo hacen no por disminuir el costo de vuelo, sino por mejorar su calidad, comodidad y seguridad. Con una aeronave de su propiedad, uno puede contar con el equipo que desea en las condiciones en que uno desea, y el avión estará (casi siempre) disponible cuando uno lo desea. Nada se compara con el poder decidir, el día antes de un fin de semana de fiesta, "¡que tal si volamos hasta XYZ!"

¿Cuáles son los gastos que involucra el ser propietario de una aeronave?

Los gastos de propiedad de una aeronave pueden ser muy variados. Los propietarios de dos aviones esencialmente idénticos pueden no llegar a concordar en el costo de mantener sus aeronaves. A continuación presentamos una guía que le permitirá crear su propio modelo de costos:

Observaciones: Los costos de mano de obra para mantenimiento oscilan entre 30 dólares por hora en áreas rurales hasta 120 dólares por hora y más por mecánico en las principales zonas metropolitanas en talleres especializados.

Al comprar una aeronave, es muy probable que los primeros años de operación sean mucho más costosos. Por ejemplo, si usted tiene un motor con 1.400 horas de vuelo y un período de 2.000 horas antes de la revisión y puesta a punto (TBO por sus siglas en inglés), lo más que puede esperar de esta aeronave son 600 horas de vuelo antes de necesitar una nueva.

Si el costo de revisión y puesta a punto del motor es de 25.000 dólares, usted deberá separar por lo menos 41,66 dólares por cada hora que vuele la aeronave (25.000/600). Y lo más probables es que el motor no llegue hasta el final de las horas necesarias para el TBO. Una vez realizada la revisión y puesta a punto, el número de reserva del motor baja a 12,50 dólares por hora. Tenga en cuenta que este cálculo aplica también a otros componentes importantes (pintura, sistema electrónico, etcétera).