Вопросы и ответы

Зачем нужен собственный самолёт?

Ваша компания ежегодно тратит сотни тысяч долларов на чартерные авиаперевозки. Вам как руководителю компании приходится регулярно путешествовать согласно собственному расписанию. Вы хотите выгодно вложить деньги и получать доход, осуществляя коммерческую эксплуатацию собственного самолёта. Какова бы ни была причина, Вы, в первую очередь, задумываетесь о том, как скажется такая дорогостоящая покупка на финансах компании. И только опыт профессионалов убережёт Вас от принятия необдуманного решения и совершения "дорогой" ошибки.

Какой тип самолёта мне подойдёт?

Самолёты, как и большинство других транспортных средств, бывают различных форм и размеров, имеют различную скорость и дальность полёта, а также уровень комфорта. Для того чтобы выбрать оптимальный самолёт, Вам необходимо задать параметры, которым самолёт должен соответствовать. Без тщательного анализа и профессиональной помощи Вы можете переплатить за то, что Вам в действительности не нужно, или приобрести самую дешёвую модель, в результате не удовлетворив всех требований компании.

Что я должен делать после приобретения самолёта?

После приобретения самолёта у Вас есть два пути. Первый: самостоятельно подобрать экипаж, отвечающий Вашим требованиям, и подыскать ангар для хранения Вашего самолёта. Вам также необходимо координировать плановое и внеплановое лётно-техническое обслуживание самолёта и обеспечивать его соответствие требованиям обязательной сертификации.

Второй путь - это предоставить возможность компании, осуществляющей jet менеджмент, каковой является компания Executive Fliteways, взять все эти заботы на себя. Помимо решения перечисленных вопросов, компания, осуществляющая jet менеджмент, окажет содействие в составлении расписания полётов и аэронавигационном обслуживании. Более того, эта компания получит разрешение на коммерческую эксплуатацию Вашего самолёта и, с Вашего согласия, будет использовать его в чартерных авиаперевозках, приносящих постоянный доход. Это, в свою очередь, позволит Вам компенсировать затраты на содержание самолёта. Насколько экономически эффективны такие операции, Вы можете увидеть в наших ежемесячных менеджмент-отчётах и анализах эксплуатационных расходов для собственников воздушных судов.

Где я могу подобрать бригаду технического обслуживания самолёта?

Вам нет необходимости нанимать техническую бригаду на постоянной основе. Обслуживание Вашего самолёта могут осуществлять по мере необходимости различные компании по всей стране. Однако в этом случае Вы подчиняетесь ими установленным графикам и дорого платите за предоставленные услуги. Компания, осуществляющая jet менеджмент, как правило, имеет внутренее подразделение по лётно-техническому обслуживанию самолётов, поскольку "на её попечении" находится не один самолёт. Обращаясь к услугам такой компании, Вы передаёте заботу о Вашем самолёте в руки профессионалов и освобождаете себя от необходимости каждый раз подыскивать новую мастерскую и заботиться об оплате труда механиков.

Где я могу подобрать экипаж самолёта?

Если Вы приняли решение подобрать собственный лётный экипаж, Вы можете воспользоваться услугами кадровых агентств в области авиации, например: Turner Group или JPI. Обе эти компании могут предоставить заслуживающий доверие, квалифицированный экипаж для Вашего воздушного судна. Но всё же Вы должны удостовериться, что члены экипажа хорошо обучены, сертифицированы и продолжают отвечать другим требованиям в течение всего срока работы. Компании, осуществляющие jet менеджмент, имеют большой штат пилотов и бортпроводников и гарантируют их полное соответствие Вашим требованиям.

Где я могу хранить самолёт?

Условия для хранения частных самолётов есть во многих аэропортах США. Это может быть как ангар, так и открытая площадка. Многие аэропорты местного значения осуществляют помимо хранения сервисное обслуживание частных самолётов: от мойки до заправки топливом. Но опять-таки компании, осуществляющие jet менеджмент, позаботятся обо всём этом за Вас. Вы определяете предпочтительное место стоянки и обслуживания самолёта, и он будет доставлен Вам оттуда по первому требованию.

Выгода от пользования услугами компании, осуществляющей jet менеджмент, очевидна. Какова стоимость этих услуг?

Большинство затрат на услуги компании может быть компенсировано, если Вы предоставите свой самолёт для коммерческого использования. Базовая стоимость услуг призвана компенсировать затраты компании на ведение доцументации. Лётно-техническое обслуживание, мойка и хранение самолёта, как правило, оплачиваются дополнительно. Для получения точных расценок Вам следует обратиться в интересующую Вас компанию.

Я подумываю о покупке самолёта. Сколько он будет стоить?

По общему правилу, если Вы проводите в полёте от 200 до 300 часов в год, то цена одного часа эксплуатации собственного самолёта будет приблизительно равна цене за один час аренды самолёта. Покупая самолёт для корпоративных нужд, подумайте, как часто Вы будете его использовать. Это важно, поскольку стоимость самолёта не включает существенных дополнительных затрат собственника на страховку, хранение, ежегодные технические осмотры, налоги – которые Вам необходимо принять во внимание.

Многие приобретают самолёт не для того, чтобы снизить затраты на чартерные авиаперевозки, а для того, чтобы повысить качество, безопасность и комфорт полётов. Приобретая в собственность самолёт, Вы сами выбираете модель с необходимыми Вам характеристиками и можете рассчитывать на то, что в любое время дня и ночи она будет в Вашем распоряжении. Даже когда Вы решите полететь куда бы то ни было накануне выходных дней или праздников!

Какие расходы несёт собственник самолёта?

Расходы на содержание собственного самолёта бывают различны. Собственники двух идентичных самолётов могут иметь две разные точки зрения на то, во сколько им обходится самолёт. Следуя этим правилам, Вы можете вычислить расходы относительно Вашего самолёта:

Примечания: ставка заработной платы одного механика, осуществляющего лётно-техническое обслуживание самолёта, варьируется от 30 долларов в час в сельскохозяйственных районах до 120 долларов в час и более - в специализированных мастерских крупных городов. Если Вы займётесь поиском наиболее доступной мастерской, то в результате сможете хорошо сэкономить, но неужели Вам не дорого Ваше время?

При покупке самолёта имейте в виду, что первые несколько лет его эксплуатации потребуют больше расходов, чем обычно. Например, если Вы приобрели бывший в использовании самолёт с налётом в 1400 часов и двигателем, требующим капитального ремонта после 2000 часов, Вам, скорее всего, придётся осуществить такой ремонт через 600 часов полёта.

Если стоимость капитального ремонта двигателя 25 000 долларов, то на каждый час полёта приходится 41.66 доллара. Причём капитальный ремонт может потребоваться ранее, чем в указанный срок. После ремонта на каждый час полёта будет приходиться 12.50 доллара. Эти расчёты можно применять и по отношению к другим важным составляющим (краска, авиационная электроника и т.д.)